六芯扁插头生产厂家-六芯扁插头-逸凯矿冶设备制造

简约大方的航空插头设计风格上更受用户的欢迎

  一项新产品的出现必然是社会科学技术进步的产物，六芯扁插头，而新产品能否给人一个---的一印象，吸引用户有一个进一步对产品了解的期望所依靠的就是自己的外观，也就是我们常说的设计风格。作为现代社会常见的信息传导媒介，航空插头无疑将会的符合这一原则。商家的---目的还是盈利，而盈利所得唯1一手段就是营销，营销的一步就是展示产品的设计风格。所以说一个好的产品，首先要是一个设计风格---的产品，能够够给消费者一个---的印象，让消费者有进一步去了解产品的意向，然后才能凭借着产品---的性能和---的为后交易的成功打下基础。

时代的进步，人类科学技术的发展，带动了现代社会的持续更新，快速更新。作为现代社会重要组成部分的现代工业生产就更是如此，生产技术、生产理念、生产能力、生产设备、以及生产的产品都在不断的发展变化。现代社会就是一个变得社会，唯1一不变的就是变化。作为现代工业信息传输媒介的航空插头如果不能适应时代的潮流，符合社会大众的取向趋势，恐怕终的结果也只能是被市场、被大众所淘汰。

用户的需求决定了市场，而市场的动态则直接关系着产品的研发走向。商家的终目的还是盈利，就算是航空插头厂家也不例外。想要在市场站稳脚跟，想要获得更多的市场份额，就要能容易的吸引消费者的眼光，首先就是有一个---的设计风格，然后就是凭借着---的和优异的产品性能进一步获得消费者的支持和---，两种过程是逐渐累积的，想要成为受消费欢迎的产品，这两过程缺一不可。随着连接器在人们生活工作中使用的越来越普遍，航空插头市场也正在不断的发展壮大，许多有眼光的人也是看到了这一点，积极地加入到连接器的行业，行业竞争的家具，也必然将带来航空插头行业快速和深入的变化。

航空插头孔内镀不上金的原因

航空插头 的插针或插孔镀金工序完成后镀件外表面厚度达到或超过规定厚度值时，其焊线孔或插孔的内孔镀层很薄甚至无金层.

1、镀金时镀件互相对插

为了---航空插头的插孔在插孔在插拔使用时具有一定弹性，在产品设计时大多数种类的插孔都有是在口部设计一道劈槽，在电镀过程中镀件不断翻动部分插孔就在开口处互相插在一起致使对插部位电力线互相屏蔽造成孔内电镀困难.

2、镀金时镀件首尾相接

有些种类的航空插头其插针在设计时其针杆的外径略小于焊线孔的孔径尺寸，击电镀过程中部份插针就会形成首尾相枕造成焊线孔内镀不进金(见图不)以上两种现象在振动镀金比较容易发生.

3、盲孔部位浓度较大超过电镀工艺深镀能力

由于在插孔的劈槽底部距孔底还有一段距离，这段距离客观上形成了一段盲孔，同样在插针和插孔的焊线孔里也有这样一段盲孔，它是提供导线焊接时的导向作用，当这些孔的孔径较小（往往低于1毫米甚至低于0.5毫米）二盲孔浓度超过孔径时镀液形很难流入孔内，流进孔内的镀金液又很难流出，所以口内的金层很难---.

4、镀金阳极而积太小

当航空插头体积较小时相对来说单槽镀件的总表面积就较大，这样在镀小型件时如果单槽镀件较多‘原来的阳极而积就显得不够.---是当铂钛网时间过长铂损耗太多时，阳极的有效面积就会减少，这样就会影响镀金的深镀能力，镀件的孔内就会镀不进.